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京东出海,泰国智能仓储物流中心正式建成

文章出处:亿德体育 人气:发表时间:2021-08-03 00:54
本文摘要:9月10日,京东在东南亚地区的智能仓储物流中心在泰国月竣工,其构建了仓储、服务公司、运输、仓储在内的一整套供应链服务体系,为中国品牌“回头过来”获取一站式的物流服务,这也是京东物流搭起全球供应链基础网络(GSSC)的最重要落地。目前,京东物流早已在泰国全境范围内搭起起了大件、中小件、跨境物流在内的三张大网,在曼谷,京东物流通车211限时约服务,当地消费者可以享用到“上午下单,下午递送”的服务。

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9月10日,京东在东南亚地区的智能仓储物流中心在泰国月竣工,其构建了仓储、服务公司、运输、仓储在内的一整套供应链服务体系,为中国品牌“回头过来”获取一站式的物流服务,这也是京东物流搭起全球供应链基础网络(GSSC)的最重要落地。目前,京东物流早已在泰国全境范围内搭起起了大件、中小件、跨境物流在内的三张大网,在曼谷,京东物流通车211限时约服务,当地消费者可以享用到“上午下单,下午递送”的服务。

从中国北京到泰国曼谷,京东物流横跨3300公里在一个文化、经济发展差异极大的地方构建了先进设备的物流基础设施和优质服务的拷贝。物流某种程度是电商的基础设施,同时也是一个国家、一个地区十分最重要的基础设施。高效的物流需要大幅提高企业的利润,特别是在能大幅度提高中小企业的生存空间。

京东集团副总裁、京东物流海外事业部负责人黄星回应:“近年来,泰国政府明确提出了‘泰国4.0’高附加值经济模式,并发售了‘东部经济走廊’计划及优惠政策,推崇引入新兴产业投资,这也与京东集团战略不谋而合。京东物流期望利用领先的物流模式和基础设施,推展泰国经济的数字化,同时提高当地人民的购物体验。

”据介绍,泰国的物流中心用于了行业领先的仓储物流管理系统——WMS5.0,并在泰国展开了本地化的研发与升级,最后构成更加兼容于泰国仓储物流环境的WMS5.0系统海外版。京东的仓储物流管理系统于2007年上线,该系统承托着京东物流的公里/小时扩展,WMS5.0中的仓库管理、掌控、服务公司和仓储信息系统等皆由京东研发并享有自律知识产权,整个系统皆由京东总构建。

与此同时,由京东物流几乎自律研发的智能还款系统也在泰国上线。在国内,京东以原为物流起家,这也与京东商城以自营为核心,保证还款效率的理念高度与众不同,承托了京东的电商业务十余年来的高速快速增长。而在国外,为了更慢的实行京东的国际化战略,京东物流必须在短时间内将物流的技术和经验很快拷贝,因此,泰国的智能还款系统是基于开放性的物流平台展开设计,可以相容任何有意愿合作的物流伙伴,并将自身的技术和经验较慢重制和拷贝给它们。

经过了十余年的大数据累积和场景兼容,WMS5.0系统带入了人工智能、物联网、图像识别等智能技术,沦为京东物流名副其实的智能大脑,可反对物流领域90%以上的应用于场景,与先进设备的智能设备无缝交会,可以让传统仓库的运营效率提高5倍以上,还可以相容兼容德国、法国、奥地利、瑞士、日本等国家先进设备的智能物流设备,还包括服务公司、包,捡货各个环节。在“回头过来”的过程中,京东物流以科技上岸,是我国实行创意驱动发展战略,创意主体能力大大提高的最重要反映,不仅构建了市场价值,更加反映了企业自主创新的价值。

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今年6月18日,京东物流国际化战略全面升级,宣告以全球智能供应链基础设施(GSSC)为蓝图,搭起国内八大物流枢纽特全球三十大核心供应链节点的“830”全球通路网络,同时通过全球智能平台构建以物流为载体的供应链服务全球化,减少社会流通成本,为全球用户建构淋漓尽致服务体验。京东物流将带着过去累积的非常丰富的基础设施建设经验,技术、科技成果,在全球落地开花,逐步建构全球最简洁的“双48小时”通路网络,构建48小时中国通达全球,48小时各国本地交付给。当前,对于互联网企业来说,东南亚地区沦为一块必争的蛋糕。而在电商领域,物流沦为了他们终极市场的命脉。

除京东外,阿里巴巴也在东南亚的布局也可圈可点。南亚仅次于电商平台Lazada被阿里巴巴有限公司。而8月17日,印尼访问量仅次于的电商平台Tokopedia宣告取得由阿里巴巴领投的11亿美元新一轮的融资,如此阿里巴巴在东南亚市场的资本布局已继续守住了先机。据新报科技报导,目前Lazada创建了360度物流网,既有自家的物流团队LazadaExpress,同时也与114个来自本土享有卡车、汽车、摩托、浦西等多种运输工具的物流服务商达成协议了合作,如此即便在比较简单的地理环境下也能通过各种运输渠道削减租车载运时间。

而在马来西亚,阿里还顺利在吉隆坡打造出了中国境外首个服务于eWTP的国际超级物流枢纽,如今阿里巴巴正在运用数据预测、多地分仓以及以备仓储等方式,逐步构建东南亚电商平台的商品快捷仓储。继电商“上岸”之后,国内电商企业正在把多年累积的现代化物流体系和技术输入海外。不过,在拷贝国内成熟期物流体系并非易事,还必须考虑到当地经济社会、宗教文化的种种复杂性,电商巨头想在东南亚创建一个新的商业帝国,还需走很长的路。


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